Ca serait bien que mamie dispose aussi de son solex, pour d'éventuelles balades à deux.
Aussi j'ai échangé un modèle en double (solex 5000) contre un modèle que je n'avais pas encore, et j'ai décidé de le restaurer pour mamie.

Le voici



Pour Noël j'ai plus qu'à lui offrir la boulonnerie et lui prêter mes outils : elle aura plus qu'à le remonter ...

N'empêche qu'on voit dans ce modèle toute l'évolution technologique de la marque : plus de galet à patiner sur la roue avant sous la pluie, mais un cardan direct sur la roue arrière : le top.
Résultat : un modèle plus puissant qui grimpe allègrement toutes les côtes, une vitesse de pointe supérieure, un frein à disque à l'arrière et à tambour à l'avant : bref un modèle prometteur.
Y'à plus qu'à lui remettre de la tôle, une selle ... une plaisanterie quand on a déjà refait tous les autres avant.

Au final on devrait arriver à ça



Ah ben c'est sûr que c'est plus le solex de curé, mais on joue plus dans la même catégorie : ça devra être le solex de madame, eh !

Et pourquoi qu'il a plus d'habillage ? Parce que son ancien propriétaire lui avait foutu une couleur de pinard qui n'a jamais rien eu à voir avec le modèle pendant la période où il a été commercialisé, en très peu d'exemplaires. Il faut dire qu'il est tellement compliqué à dépanner que les concessionaires de l'époque devaient pas avoir envie d'en vendre beaucoup.

Rassurons-nous : son habillage est là, juste en peinture après avoir été décapé de son mauvais bordeaux : un petit coup de blanc c'est bien meilleur.





Rendez-vous dans quelques temps, quand tout le puzzle aura été remis en bon ordre et en état de marche : un peu d'occupation pour l'automne quand le soso de Robert aura été livré.

... à suivre